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Jun 01, 2023

Considerazioni tattiche per i funzionari delle società di motori

Il primo ufficiale della compagnia che arriva spesso è anche il comandante dell'incidente in quei primi minuti cruciali sulla scena. Bill Gustin sul processo decisionale e sulle tattiche. Di Bill Gustin Su molti vigili del fuoco,

Il primo ufficiale della compagnia che arriva spesso è anche il comandante dell'incidente in quei primi minuti cruciali sulla scena. Bill Gustin sul processo decisionale e sulle tattiche.

Di Bill Gustin

In molti vigili del fuoco, il primo ufficiale della compagnia (CO) che arriva è anche il comandante dell'incidente (IC) in quei primi minuti cruciali prima che arrivi il capo e la compagnia del CO operi da sola. Quei primi minuti sono molto stressanti per un comandante in quella posizione; deve prendere decisioni critiche e indirizzare le aziende che rispondono che possono avere un impatto sull'esito complessivo dell'incidente. Quando un CO che arriva per primo assume il comando, lo fa con un enorme svantaggio. In primo luogo, sarà probabilmente costretto a prendere decisioni sulla base di informazioni incomplete e potenzialmente inaccurate. In secondo luogo, in quanto IC, il comandante ha le stesse responsabilità del capo di grado più alto del dipartimento, ma raramente può permettersi il lusso di distaccarsi fisicamente dall’effettuare operazioni tattiche con la sua compagnia. Un CO in questa posizione può alleggerirsi un po' di pressione organizzando società di allestimento mentre effettua un dimensionamento iniziale. Il CO non dovrebbe essere costretto a impegnare prematuramente il suo apparato e le altre società in arrivo prima di aver raccolto informazioni critiche come l'ubicazione dell'edificio o il numero di lotto e come raggiungerlo, soprattutto se un complesso ha più di un ingresso.

Quando le aziende in arrivo chiedono un incarico, il CO non deve aver paura di dire: “Non lo so ancora”. Quando si arriva in un complesso di appartamenti, in un parco industriale o in un parco di case mobili, il CO che arriva per primo dovrebbe ordinare a tutte le aziende in arrivo di restare in attesa agli ingressi o a un isolato di distanza nella direzione di marcia. Non consentire agli agenti di polizia o ai civili di effettuare l'ingrandimento e prestare attenzione quando tentano di dirigere l'apparecchio sulla scena. Il comandante potrebbe dover ordinare alla sua compagnia di restare a guardare all'ingresso mentre lui procede a piedi per determinare dove posizionare gli apparecchi e le altre compagnie. Ciò è fondamentale quando la prima compagnia ad arrivare è una locomotiva che traccia una linea di rifornimento da un idrante al fuoco.

Se gli apparati vengono impegnati prematuramente, dovranno fare marcia indietro per riposizionare e ridistribuire le linee di rifornimento poste nella posizione sbagliata. Gli incendi odierni, che coinvolgono materiali sintetici a base petrolchimica e elementi strutturali leggeri in legno, si intensificano rapidamente. Tempo è dell'essenza; le aziende che arrivano per prime devono dare acqua al fuoco il prima possibile se vogliono salvare vite umane e proprietà; non possono aspettare l’arrivo di un capo prima di agire. Tuttavia, l'erogazione della prima acqua sul fuoco può essere ritardata senza una corretta valutazione.

Le società di motori professionali, sia di carriera che di volontariato, non operano nello stesso modo in caso di incendi in ambienti commerciali come farebbero nelle residenze. Un attacco rapido con una manichetta da 1¾ pollici fornita da un serbatoio ausiliario può essere del tutto appropriato ed efficace in caso di incendi in abitazioni unifamiliari e bifamiliari e in alcuni appartamenti, hotel e pensioni. Lo stesso attacco rapido può essere pericolosamente inefficace in caso di incendio in un discount di ricambi auto o in un negozio di dollari, soprattutto dopo l'orario lavorativo. In caso di incendi commerciali, come grandi magazzini e magazzini, i vigili del fuoco hanno maggiori probabilità di correre un rischio maggiore rispetto agli occupanti, che molto probabilmente sono fuggiti. Non che non vi sia mai alcun pericolo per la vita dei civili nelle occupazioni non residenziali, ma le operazioni di ricerca e salvataggio sono condotte in modo diverso rispetto agli incendi residenziali. La differenza è che, a differenza delle occupazioni residenziali, gli occupanti intrappolati in un'occupazione commerciale come un ristorante o una discoteca sono svegli e consapevoli che c'è un incendio e molto probabilmente non sono in grado di scappare perché le uscite sono chiuse o bloccate o schiacciate da occupanti in preda al panico contro le porte. che si aprono contro il flusso della corsa di uscita. Le operazioni di ricerca e salvataggio in ambienti non residenziali dovrebbero concentrarsi sull'assegnazione di vigili del fuoco dotati di seghe rotanti per forzare l'apertura delle porte laterali e posteriori in acciaio.

È probabile che gli incendi negli ambienti commerciali chiusi diventino ricchi di combustibile/ventilazione limitata e molto probabilmente si intensificheranno quando i vigili del fuoco forzano l'ingresso, consentendo all'aria di fluire nell'edificio. I vigili del fuoco, tuttavia, possono sfruttare a proprio vantaggio un incendio limitato allo sfiato per guadagnare tempo per stabilire una fornitura idrica adeguata e ridondante e posizionare tubazioni da 2½ pollici e dispositivi di flusso principali.